分類: 汽車新聞
TOYOTA「電動車模擬14速手排」專利曝 還會模擬熄火怕你開車無聊
TOYOTA「電動車模擬14速手排」專利曝 還會模擬熄火怕你開車無聊
▲TOYOTA開發電動車模擬手排系統，而最近這項專利也被曝光。（圖／翻攝自TOYOTA）
記者林鼎智／綜合報導
誰說電動車就不能有手排？TOYOTA（豐田）最新一項專利文件曝光，就是電動車模擬手排變速箱，而且還不是傳統的6速、可足足高達14個檔位！
據美國專利商標局文件顯示，TOYOTA這套模擬14速手排系統，包括倒車檔在內共有7個檔位，但透過高速檔、低速檔的方式，使每個排檔位置可對應2種齒比，透過模擬齒比的方式提供駕駛樂趣。
▲TOYOTA這套模擬14速手排系統還會模擬檔煞、熄火等。（圖／翻攝自美國專利商標局）
另外，這套模擬14速手排還會記憶你現在的檔位，如果已打到7速，那麼除了降到6檔外，後面也會自動模擬7速以後的檔位。而且該系統還有離合器踏板、模擬檔煞、甚至是模擬熄火等，可以說是相當奇特…。
雖然電動車模擬手排有點多餘，甚至14個檔位也不切實際，但TOYOTA似乎並不打算放棄手排車的駕駛樂趣，未來也有望在電動跑車上提供。
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你應該要知道的Volkswagen Golf小改款車型細節！燃油動力的最終篇章
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摘自Volkswagen
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在Volkswagen車系中，歷史悠久且全球知名的車款之一，勢必有Golf的存在，現行爲第8世代的Golf，於2019年公開亮相，開賣至今已將近四年時間，似乎也到了推出小改款車型的時後。
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摘自Volkswagen
事實上已有多家外媒捕捉到Golf不同車系進行道路實測的蹤跡，包括Variant、GTI、GTD、GTE(PHEV)與R都已露面，原廠也證實Golf小改款車系將於明年推出。根據先前獲得的一系列照片，外觀做出更動的部分大致上僅有LED頭尾燈造型、前後保杆以及一些裝飾上的細節，而GTI系列與R車款會獲得更運動化的車身包圍套件。
摘自Carscoops
內裝部分是改款重點之一，高階車款將獲得包含直立式15吋大型觸控螢幕的多媒體系統，這套系統由VW ID.7電動車率先搭載，目前已用於最新Tiguan與Passat之中；即便是入門車型，也使用了12.9吋螢幕的多媒體系統，較現行的10吋大上不少。
摘自Volkswagen
其他部分還包括了車內實體按鍵的迴歸、用料品質的提升改善、Smart Air Vents的導入、駕駛輔助系統的更新等。由於2023年式車款開始配備位於雙前座椅中央的中央氣囊，讓Golf再度拿下Euro NCAP五星榮譽。
摘自Volkswagen
除了底盤動態表現與舒適性持續加以強化之外，8代小改款Golf也是最後一代搭載燃油引擎的車款，其動力陣線與現行販售車款的設定相同，包括1.0L eTSI、1.5L eTSI兩具48V輕油電動力，2.0L TDI柴油動力、以及GTI與R車系使用的2.0L TSI引擎。
摘自Volkswagen
除此之外，以1.5L TSI引擎爲基礎所開發的eHybrid/GTE插電式油電動力車型，搭配19.7kWh的電池模組以及7速DSG變速箱，馬力包括有201hp與268hp供選，純電模式的最大續航里程爲100公里。純電動力部分依然交給ID.3佔據市場，畢竟此時此刻已無必要對於MQB平臺做出純電相容改造。未來的新世代Golf預計使用Volkswagen集團最新的SSP模組化平臺設計製造，同樣令人期待。
摘自Volkswagen
國產半導體設備公司陛通半導體完成近5億元C+輪融資
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天平上的维纳斯
雷峰網消息，國產半導體薄膜沉積設備研發製造企業上海陛通半導體能源科技股份有限公司宣佈圓滿完成近5億元C+輪融資。
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這是上海陛通半導體能源科技股份有限公司繼2022年12月C輪融資之後的新一輪融資。
本輪融資獲得君桐資本、金浦創新、上海科創集團、浙江發展資產、賽富管理、三元資本等知名產業及投資機構的大力支持，力合資本、長江國弘等多家老股東追投。
據悉，本輪融資後，陛通半導體將持續加大技術和產品研發投入，積聚更多優秀人才，推出更多國產高端薄膜沉積設備品種，加快產業化佈局。
陛通半導體成立於2008年，是一家集研發、生產、銷售和技術支持爲一體的高端國產半導體薄膜沉積設備的高技術創新企業。陛通半導體始終強調持續創新的產品研發能力以及與客戶的緊密合作，至今已經擁有73項授權發明專利，共計165項其他原創專利，包括國際專利。
目前陛通半導體自研的12吋PECVD、SACVD、磁控濺射PVD、射頻濺射PVD、反應離子濺射PVD、Thermal ALD產品已經陸續進入國內各種類型、各種規模晶圓廠併成爲主力設備。
同時，陛通半導體的6-8吋磁控濺射PVD的高產能厚鋁工藝、背金工藝、熱鋁填孔槽工藝被大量應用於國內化合物半導體SiC、GaN、IGBT、MOSFET等功率芯片製造。
25年來首次！Honda宣佈將解僱廣汽本田約900名員工
摘自廣汽本田微博
大陸電動車產業蓬勃發展，這也使當地傳統車廠面臨前所未有的挑戰。日本汽車大廠本田汽車於12月2日表示，由於迅速轉向電動車市場，該公司將解僱其中國合資企業——廣汽本田公司約900名合約工。
陸媒《IT之家》指出，本田發言人表示，此次裁員相當於該合資企業約1萬3,000名員工的7%。該公司稱，其產量正在減少，因此派遣合約也隨之終止，但公司未透露哪些車型的產量被削減。根據當地規定，廣汽本田將對提前離職的合約工進行補償。
摘自廣汽本田微博
本田汽車指出，此次裁員計劃是本田汽車自1998年與中國廣州汽車公司合資生產汽車25年來，第一次實施裁員措施。
報導提到，廣汽本田今年前十個月的銷量總計約爲49萬輛，年減18.5%。且由於美國強勁的需求，本田1月至10 月在全球售出320萬輛汽車，而佔總銷量30%的中國市場銷售額則較去年同期下降近五分之一。
公開資料顯示，不只本田，今年7月有還消息稱，豐田汽車在其合資企業廣汽豐田汽車裁員約1,000名員工，其另一家中國合資企業一汽豐田從12月1日起部分停產。
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路透此前引述豐田發言人指出，豐田與大陸國有企業一汽在天津的合資企業計劃停產，稱豐田正在根據「車型構成的變化」調整生產，旨在應對汽油車銷售疲軟的問題。
據瞭解，廣汽三菱已在今年10月宣佈，將成爲廣汽重組集團全資子公司，工廠產能由埃安接收。
摘自廣汽本田微博
鎖定最熱賣的Mazda3、CX-5！Mazda歲末暖心優惠開跑
鎖定最熱賣的Mazda3、CX-5！Mazda歲末暖心優惠開跑
杨贵妃是特种兵
臺灣馬自達針對熱賣的Mazda3以及CX-5，推出「Mazda 歲末暖心」限時優惠專案。 圖／Mazda提供
臺灣馬自達（Mazda Taiwan）推出「Mazda 歲末暖心」限時優惠專案，針對Mazda3享「50萬0利率或5年原廠保固」以及Mazda CX-5享「高額0利率、5年原廠保固，再贈乙式車體險」的優惠，敬邀消費者把握歲末年終購車良機，即刻前往全臺Mazda展示中心，輕鬆坐擁Mazda多元陣容的優質新車。
Mazda3智慧車載科技再進化
Mazda3在中型房車市場中以簡約洗煉的車身線條搭配溫潤細膩的「匠塗」工藝烤漆技術，於不同角度的光線反射下，創造宛如職人手工般多層次塗繪，展現迷人耀眼色澤，獲得許多重視設計的品味人士青睞。
本月入主Mazda3享「50萬0利率或5年原廠保固」。 圖／Mazda提供
2024年式Mazda3升級10.25吋中央資訊顯示幕，並導入無線充電裝置、無線Apple CarPlay以及USB Type-C，同時輔以具備智慧型手機導航指引的前擋投影式全綵HUD，持續進化數位用車體驗，滿足熱愛駕馭與對品味有所堅持的車主需求。
Mazda3全面搭載全速域主動車距控制巡航系統（MRCC）與巡航模式車道維持輔助系統（CTS）可有效降低駕駛疲勞，實現全速域的巡航體驗。結合i-ACTIVSENSE主動安全科技，包含360度環景輔助系統、智慧前行煞車輔助系統（SBS）、智慧倒車煞車輔助系統（SBS-R）與智慧後車盲區煞車輔助系統（SBS-RC），全方位守護車上每位乘員。
Mazda CX-5不凡品味
在競爭激烈的休旅市場中佔有一席之地的Mazda CX-5，除了擁有優雅出衆的內外觀質感，結合溫潤細膩的Nappa真皮座椅與雙前座導流式通風功能、BOSE環繞音響系統及領先同級的NVH車艙寧靜工程配置，展現出衆的生活品味，搭配前擋投影式全綵擡頭顯示器、無線充電裝置、車載娛樂裝置Android Auto與無線Apple CarPlay，爲全車乘員帶來共享旅途的舒適與視聽饗宴。
本月入主Mazda CX-5則享「高額0利率、5年原廠保固，再贈乙式車體險」優惠。 圖／Mazda提供
Mazda CX-5輔以同級中最完備的i-ACTIVSENSE主動安全科技，包含全速域巡航模式車道維持輔助系統（CTS）與360度環景輔助系統，讓每段行車旅程都能安心無憂地抵達目的地，輔以可自由切換駕駛模式的Mi-Drive系統與i-ACTIV AWD智慧型四輪驅動，使駕駛能安心無畏地挑戰頑強路面，也進一步滿足車主對自信操控的嚮往。
LEXUS「新入門電動休旅」登場！摺合新臺幣170萬 599km續航力
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全吸得到草莓啵啵！ 冬季最新「草莓蜜桃、草莓柳橙手摇饮」来了
▲LEXUS RZ 300e入門款登場。（圖／翻攝自LEXUS，以下同）
記者徐煜展／綜合報導
LEXUS帶來更划算、更親民的電動休旅，RZ 300e正式登場，比起過去單一的450e車型，300e不僅具有更有競爭力的價格優勢，續航力也有所提升，日本開賣摺合新臺幣170萬。
▲300e採單馬達前驅配置，擁有不錯的續航表現。
臺灣日前已導入RZ 450e電動車，隨着RZ 300e日本發表，未來有頗大機會登臺，LEXUS RZ 300e日圓售價820萬，摺合新臺幣170萬左右，RZ 450e爲880萬日圓，相較之下，RZ 300e便宜了60萬日圓，摺合新臺幣12.4萬。
不同於450e的雙馬達四驅，300e採單馬達前驅配置，採同樣的71.4kWh鋰離電池組，輸出爲204匹馬力、27.1公斤米扭力，續航力來到599km，作爲參考，450e輸出313匹馬力、44.4公斤米扭力，534km續航力。
▲新年式RZ全車系導入新的電池預熱管理系統。
改採單馬達配置，300e較450e車重減少了100公斤，原廠還特別表示，300e在底盤、避震器懸吊等經過重新調校，擁有更好的重心操控表現。隨着300e登場，日本LEXUS也趁勢推出RZ新年式，全車系導入新的電池管理系統，在寒冷冬季下，車輛會判別狀況，預先幫電池加熱，隨時保持良好的充電效率。
深圳八部門：鼓勵新能源汽車下鄉 進一步優化汽車限購措施
（原標題：八部門聯合發佈《深圳市促進新能源汽車和智能網聯汽車產業高質量發展的若干措施》）
深圳市促進新能源汽車和智能網聯汽車產業高質量發展的若干措施
爲搶抓汽車綠色化、數字化、無人化、平臺化產業重構機遇，推動汽車產業高質量發展，根據《深圳市加快打造“新一代世界一流汽車城”三年行動計劃（2023-2025年）》《深圳市培育發展智能網聯汽車產業集羣行動計劃（2022-2025年）》等文件，結合我市實際，制定本措施。
一、增強關鍵技術研發創新能力
（一）開展先進創新技術攻關。支持圍繞先進動力電池、電機電控系統等電動化領域，激光雷達、毫米波雷達、車載攝像頭、高精度地圖與定位、域控制器等智能化領域，車用無線通信、雲服務終端等網聯化領域，操作系統、智能駕艙、電動化平臺等共性基礎技術領域，以及汽車功能安全、信息安全等領域開展關鍵技術及關鍵零部件攻關，根據項目評審結果予以不超過1000萬元資助。（責任單位：市科技創新委、工業和信息化局）
（二）實現重大核心環節突破。圍繞車規級芯片、車用操作系統、中央計算平臺、新體系動力電池等產業核心領域和重要環節，支持針對重大技術系統、重大工程、重大裝備等進行重點攻關，按項目總投資的一定比例予以不超過3000萬元資助。採用“賽馬制”“揭榜掛帥”等方式，鼓勵高端微控制器（MCU）、功率器件、電源控制模擬芯片、車內/車間通信芯片、高算力主控芯片、計算芯片、系統級芯片（SOC）等汽車芯片實現自主突破。（責任單位：市科技創新委、工業和信息化局）
二、培育構建現代汽車產業體系
（三）打造高質量發展企業梯隊。針對具備核心競爭力的新能源乘用車及商用車企業、系統解決方案企業及零部件企業，重點推動其製造、研發、採購、結算等業務總部落戶，對符合條件的企業予以資金補貼、用地用房保障、人才獎勵等多維度政策支持。依託新能源汽車產業基金加強實業與產業資本聯動，支持設立國內外整車龍頭與解決方案、核心零部件企業的合資實體，探索開展新型汽車聯合生產製造模式。鼓勵在關鍵核心領域培育專精特新“小巨人”企業、專精特新中小企業、製造業單項冠軍企業，按規定予以支持。（責任單位：市工業和信息化局、發展改革委、財政局、國資委、中小企業服務局）
（四）建設高水平研發創新主體。推動高校和職業技術院校設立車輛工程學科以及汽車與能源、交通、信息通信、城建等領域的交叉學科。鼓勵企業聯合市內外高校和職業技術院校探索“訂單式”人才培育模式，圍繞前沿領域打造一批博士後科研工作站、博士後創新實踐基地、校企聯合培養基地。鼓勵建設一批市級重點實驗室、工程研究中心、企業技術中心，針對關鍵領域佈局市級及以上產業創新中心、製造業創新中心以及技術創新中心。支持新能源整車企業落地研發機構，按規定比例給予不超過500萬元資助。（責任單位：市工業和信息化局、教育局、人力資源和社會保障局、發展改革委、科技創新委）
（五）導入高標準支撐服務主體。積極引進國內外大型新能源汽車和智能網聯汽車檢驗檢測及認證機構，支持相關主體大力提升新能源汽車和智能網聯汽車檢驗檢測能力，建設集設計、開發、測試、交易、服務於一體的數字化集散中心，對符合規定的公共服務平臺，予以不超過1000萬元資助，項目運營期按其上年度審定費用的一定比例給予最高不超過500萬元資助，運營期累計資助不超過三年。（責任單位：市工業和信息化局、科技創新委、發展改革委、市場監管局，各區政府、大鵬新區管委會、深汕特別合作區管委會）
三、提升汽車產業先進製造能級
（六）推動汽車電子高質量發展。推進車用操作系統、車規級芯片、自動駕駛算法、域控制器、智能座艙、智能傳感器等產業鏈核心領域汽車電子業務發展，鼓勵企業採購自主可控的汽車電子產品，對於通過管理體系、功能安全認證以及可靠性測試等車規級產品認證或汽車行業專屬管理體系認證的企業，按認證費用的一定比例予以資助，單個企業最高不超過2000萬元。（責任單位：市工業和信息化局、市場監管局）
（七）加速創新成果應用落地。圍繞新一代模塊化高性能整車平臺、車身一體輕量化、底盤一體化、線控底盤集成化、多能源動力系統集成、基於域控制器的新型電子電氣架構以及能量管理爲核心的智能控制等整車技術；先進電池材料、電池結構優化、固態電池、燃料電池等新一代電池技術；新型驅動電機、多合一電驅動總成、第三代功率半導體、輪轂電機等電機電控前瞻技術；車規級芯片、“車能路雲”一體化應用、工業設計軟件、通用大模型等智能化技術加速實現創新成果轉化，按項目總投資的規定比例予以不超過1500萬元資助。（責任單位：市工業和信息化局、發展改革委、科技創新委）
（八）支持企業提級增效。鼓勵企業採用新技術、新工藝、新設備、新材料對現有設施、工藝條件及生產服務等進行改造提升。引導整車及零部件以高端化、智能化、綠色化、融合化爲主攻方向實施技術改造活動，按現行政策，根據項目總投資一定比例給予事後資助。（責任單位：市工業和信息化局、發展改革委）
（九）加快企業綠色化轉型。選取充電樁、動力電池等鏈條龍頭企業率先開展碳足跡覈算應用，逐步帶動全產業鏈企業開展產品全生命週期碳足跡評價。支持產業鏈企業綠色化升級轉型，通過綠電交易、節能減排服務等創新模式打造綠色園區、綠色工廠，對符合條件的企業按規定予以支持。（責任單位：市市場監管局、生態環境局、發展改革委、工業和信息化局）
四、加大新能源（智能網聯）汽車推廣力度
（十）提升電動化及清潔化水平。延續和優化新能源汽車車輛購置稅減免等政策，鼓勵淘汰“國Ⅳ”及以下排放標準的普通小汽車，支持老舊汽車更新消費。鼓勵新能源汽車下鄉，進一步優化汽車限購措施。鞏固公交及出租領域全面電動化成果，延續執行網約車運輸證管理政策。加快“電力充儲放一張網”建設，支持通過換電、虛擬電廠、光儲充一體化等多種創新模式助推公共領域車輛電動化。對燃油動力更新置換爲LNG動力的重型貨運車輛（含港口內拖車），按規定給予購置補貼，對港區內使用LNG拖車按規定予以運營資助。探索開展純電動短途運輸、城建物流以及礦場等特定場景重型貨車運營示範。對符合條件的氫燃料電池汽車按照廣東省獎補政策予以購置補貼和車輛運營補貼支持。（責任單位：市工業和信息化局、發展改革委、商務局、交通運輸局、機關事務管理局、財政局、城管和綜合執法局，深圳市郵政管理局）
（十一）完善補能基礎設施網絡。鼓勵企業開展智能有序充電、柔性充電、超級快充等新型充電模式和光儲充一體站、新能源汽車和電網雙向充放電（V2G）等融合新技術的示範應用。引導社區採用“統建統服”模式，實現充電基礎設施有序接入。加大配電網絡建設和支撐力度，強化超充設施專項規劃與電網、市政設施及管網規劃有效銜接。加快“電力充儲放一張網”建設，推動與虛擬電廠雙向聯動，助力建設源網荷儲友好互動的新型電力系統。支持綜合能源補給站（氫、油、電）、換電站及多功能智能杆建設，對符合建設條件的項目予以支持。制定出臺加氫站管理辦法，對建成並投入使用且日加氫能力500公斤及以上的加氫站，按照相關政策予以支持。（責任單位：市發展改革委、工業和信息化局，深圳供電局）
（十二）鼓勵開展智能網聯試點示範及商業運營。加快建設功能齊全、特色突出的智能網聯交通測試場，打造智能網聯汽車與智能交通全面融合的測試環境，支持企業參與智能網聯交通測試場測試。有序開放街區、道路、機場、港口等作爲智能網聯車輛示範及商業化應用場景，鼓勵在場景內開展自動駕駛出租車、短途接駁、清掃車、物流運輸等形式的應用。（責任單位：各區政府、大鵬新區管委會、深汕特別合作區管委會、市前海管理局，市交通運輸局、工業和信息化局、發展改革委、公安交警局）
（十三）豐富汽車消費體驗場景。支持使用權交易、融資租賃、“車電分離”等新型汽車消費服務模式。壯大二手車交易市場，優化經銷模式，研究制定二手車出口扶持計劃，對二手車經銷額按照規定比例給予獎勵。支持華強北片區、光明國際汽車城片區、羅湖筍崗片區、福田交通樞紐等區域打造汽車產業特色街區。鼓勵企業開展汽車改裝示範、汽車影院、汽車露營基地、汽車文化俱樂部等相關文化活動，打造深圳汽車文化IP。（責任單位：市商務局、工業和信息化局、文化廣電旅遊體育局）
（十四）搭建動力電池回收利用網絡。支持新能源整車企業、動力電池回收企業及資源再生企業協同發展，鼓勵動力電池回收行業市場化、專業化、集約化發展，推動完善動力電池回收利用體系，支持開展成套化先進技術設備推廣應用，推進動力電池規範化梯次利用和資源再生利用。（責任單位：市工業和信息化局、商務局、發展改革委、公安交警局、交通運輸局）
五、支持汽車產運貿一體化發展
（十五）推動企業開拓國內外市場。統籌建立新車和二手車、整車和散裝件、集裝箱和滾裝船的全方位產運貿體系，穩步擴大汽車貿易規模。扶持培育汽車批發零售企業（集團），積極引進汽車出口龍頭企業，推動國際國內汽車製造企業在深設立出口貿易公司或授權在深貿易主體。積極招引滾裝船公司，保障深圳港汽車滾裝船基礎運力。對通過深圳港水路運輸（含滾裝、集裝箱方式）至其他港口的汽車，按照相關規定給予資助。支持企業通過中歐班列等陸路運輸以及海路運輸、多式聯運等形式出口新能源汽車，對汽車外貿滾裝航線，按航次予以資助。對企業新增（含新建、新購、新轉）的汽車滾裝船舶給予一定獎勵。（責任單位：市交通運輸局、商務局、工業和信息化局）
（十六）提高國際化合作交流水平。鼓勵國際汽車行業組織在深設立分支機構或辦事處，搭建企業海外發展服務平臺。支持企業、機構和社會組織在綠色低碳、智能網聯、基礎設施等領域主導或參與國內外標準制定及修訂，單項標準給予最高不超過100萬元資助。鼓勵企業加快海外業務佈局，推動海外生產基地建設，在政策諮詢、法律服務、海外融資、簽證辦理等方面予以支持。鼓勵符合條件的企業參加國內外大型展會，按相關規定予以資助。支持舉辦高規格新能源汽車和智能網聯汽車國內國際展會、論壇及賽事，對具有影響力和行業帶動力的活動，按相關規定予以資助。（責任單位：市工業和信息化局、市場監管局、商務局、交通運輸局、文化廣電旅遊體育局，市政府外辦）
六、優化產業資源要素配置
（十七）優化產業空間佈局。鼓勵創新“深圳總部+飛地生產”新發展模式，支持國際總部、研發及母工廠項目落地深圳，推動本地企業在市外飛地合作共建汽車產業園。支持建設一批新能源汽車和智能網聯汽車產業園區，優化產業用地戰略空間儲備庫。提高工業空間利用效率，依託各區優質廠房資源，鼓勵汽車電子等產業實現“工業上樓”。（責任單位：各區政府、大鵬新區管委會、深汕特別合作區管委會、市前海管理局，市工業和信息化局）
（十八）強化資金服務支撐。設立汽車消費金融機構，爲新能源汽車消費提供專業化、集成化金融服務。發揮財政資金引導作用，積極吸引龍頭企業、產業投資基金和投資機構，建設新能源汽車產業基金體系，完善多元化投融資體系，創新推出“車電分離”等專項融資產品，制定補短板項目金融政策，推動基礎設施REITs試點，鼓勵保險企業優化商業保險保障服務等，建立“零部件原材料-整車生產-終端應用”全產業鏈金融支撐體系。完善“一核雙心多區”產業發展格局，支持深汕建設世界級汽車製造城，圍繞優化產業空間及配套服務、招引新能源汽車產業鏈重點項目、推動重點企業提質增效等方面設立深汕汽車城專項資金。（責任單位：市財政局、地方金融監管局，國家金融監管總局深圳監管局，各區政府、大鵬新區管委會、深汕特別合作區管委會）
七、附則
本措施由市工業和信息化局負責解釋，主要面向新能源汽車和智能網聯汽車等相關產業主體，包括研發、生產和服務的企業以及其他事業單位、社會團體、民辦非企業等機構。經市政府批准的重點企業和重大項目，支持比例和資助額度不受上述標準限制。
各責任單位自本措施生效日起3個月內製定出臺實施細則或操作規程。鼓勵各區政府、大鵬新區管委會、深汕特別合作區管委會、市前海管理局根據各自產業規劃佈局特點獨立制定補充配套措施。本措施與本市其他同類優惠措施，由企業自主選擇申報，不重複資助。
本措施自2023年11月27日起生效，有效期3年。《深圳市關於支持智能網聯汽車發展的若干措施》（深發改〔2020〕297號）同時廢止。
推動公共領域車輛電動化
工信部、交通運輸部等部門近日印發《關於啓動第一批公共領域車輛全面電動化先行區試點的通知》，確定北京、深圳等15個城市爲公共領域車輛全面電動化試點城市，鼓勵探索形成一批可複製可推廣的經驗。
近年來，依託於完備的製造業基礎與龐大的消費市場，我國新能源汽車產業發展迅猛，實現了彎道超車。如何依託集成創新，擴大產業鏈優勢，成爲新能源汽車產業未來發展必須研究的課題。
汽車工業的一個顯著特徵是產業鏈較長，推動公共領域車輛全面電動化，激活了需求側，有助於撬動新能源汽車市場潛力，爲整條產業鏈注入新的發展活力。
同時，推動公共領域車輛全面電動化，也是加快綠色交通運輸體系建設的重要一環。公共領域車輛使用頻率高，燃油消耗和污染排放總量佔比較大。開展全面電動化試點、提升車輛電動化水平，可有效促進節能減排，具有很強的示範帶動作用。以深圳爲例，早在2017年，深圳就實現公交車100%純電動化。數據顯示，深圳公交實現全面純電動化後，年均節約34.5萬噸標準煤，減少二氧化碳排放135.3萬噸，效果明顯。
也要看到，過去一些城市公共交通電動化嘗試中，也遇到了包括充電設施佈局不夠完善、結構不夠合理、服務不夠均衡、運營不夠規範等一系列瓶頸。這些問題，都有待在此次試點過程中創新解決方案。目前，廣東、浙江等發達地區的一些市縣正推動建設“5分鐘充電圈”，取得了積極進展。然而，由於充電設施具有投資運營成本高、盈利能力弱、資本回收週期長等特點，這對經營主體來說是不小的挑戰。
爲此，試點城市還需着眼於用市場方式，從充電基礎設施建設、運營、維護等環節統籌謀劃，優化充電基礎設施佈局，降低成本，擴大市場有效供給，不斷提高充電服務的經濟性和便捷性，更好滿足不同領域、不同場景的充電需求。期待各地先行先試、大膽探索，加快新技術新模式落地應用，爲新能源汽車全面市場化拓展和綠色低碳交通運輸體系建設，探索出更多有效的路徑。
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Kia EV5。 摘自Kia
以EV6開啓Kia新篇章後，這間韓系車商發展電動車的腳步仍馬不停蹄，因爲Kia在八月的成都車展上帶來了全新純電休旅EV5，並在近日於中國市場正式發售。至於會選擇中國作爲首發之地，無疑是希望品牌能靠着新純電車新氣象，拓展Kia在中國市場的事業版圖。
Kia EV5。 摘自Kia
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全新Kia EV5在中國市場提供了530 Light、530 Air、530 Land等三種車型，車身尺碼皆相同，爲車長4,615mm、車寬1,875mm、車高1,715mm、軸距2,750mm，至於車型前方的「530」數字，正是代表Kia EV5在經過中國CLTC標準測試之下，其在滿電情況可跑出530公里的最大續航距離，EV5所配置的64.2kWh電池組更是品牌首度使用的比亞迪刀片磷酸鐵鋰電池（LFP）。另外，三種車型動力數據皆相同，最大馬力可輸出214hp/31.6kgm，因此，這三種車型實際上僅有配備的不同。
Kia EV5。 摘自Kia
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Kia EV5。 摘自Kia
爲了搶進擁有一大票自主品牌競爭者的中國電動車市場，Kia在當地也爲EV5開出了親民的售價，530 Light、530 Air、530 Land價格分別爲149,800人民幣（約臺幣67.3萬元）、159,800人民幣（約臺幣71.8萬元）、174,800人民幣（約臺幣78.5萬元），全車系標配雙12.3吋的數位儀表、中控螢幕，以及擠身於中段的5吋冷暖空調控制螢幕，並導入現代汽車集團最新的ccNC (connected car Navigation Cockpit) 影音娛樂車載系統。
Kia EV5。 摘自Kia
Kia EV5。 摘自Kia
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另外還配有一鍵傾倒前排座椅、8向電動調整駕駛座椅、OTA雲端更新功能、Kia Digital Key數位鑰匙、4個USB Type-C接孔、多段式可調後排座椅椅背等，中階與頂規車型再多了前排加熱座椅、4向電動調整副駕駛座椅、V2L、可開啓的全景天窗等。
Kia EV5。 摘自Kia
不過，只有在EV5 530 Land車型才標配全套智能輔助駕駛系統，而這些包括了FCA前方碰撞預警系統（含行人、單車騎士、路口來車、正面對向來車偵測）、LFA車道偏移輔助系統、LKA車道維持輔助系統、ISLA智能限速輔助系統、HBA智能遠光燈、SCC智能巡航控制系統、NSCC結合導航圖資的能巡航控制系統、HDA高速公路駕駛輔助系統、BVM盲區顯示等。
Kia EV5。 摘自Kia
Kia EV5。 摘自Kia
作爲現代汽車集團E-GMP底盤首款前驅純電車的Kia EV5，將在Kia與悅達集團合作位於牙城的工廠進行量產作業；而原廠計劃在不久後還會推出配置88kWh鋰電池組的長里程版，據官網數據顯示，長里程版最大續航距離可達720公里（CLTC標準）。此外，Kia EV5預計將於2025年發售韓版車型，且更將推出全新EV5 GT，但現階段並未有明確的時間表與車型規格。
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可抽iPhone 15、SHOEI安全帽！KYMCO RCS Moto魔鬥挑戰賽再出擊
2023 年 12 月 9 日
汽車新聞
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Jade Orlantha
可抽iPhone 15、SHOEI安全帽！KYMCO RCS Moto魔鬥挑戰賽再出擊
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繼轟動時刻新車試乘體驗系列活動圓滿落幕，萬衆期盼的抽獎名單也正式公告，許多消費者更是不斷敲碗希望加開場次，KYMCO也迴應消費者聲音，決定以RCS Moto魔鬥挑戰賽再次出擊！ 圖／KYMCO提供
KYMCO光陽機車繼11月以39.6％市佔奪下單月銷售冠軍後，再度爲消費者帶來好消息！吸引超過4,000人蔘與「TIME TO ROAR轟動時刻」試乘體驗系列活動圓滿結束，消費者除實際感受KYMCO轟動時刻全新車款「捍衛戰士RCS Moto、反骨玩家 Many Moto、至尊巡旅RomaGT及超級英雄K1」的絕佳騎乘體驗。
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主辦單位更是大方釋出數十萬元的贈品讓參加者有機會抽中RCS Moto、東京來回雙人機票及iPhone 15，如今消費者引頸期盼抽獎名單也正式公佈，消費者可至官網「最新消息」查詢。
於聖誕節前夕開跑的RCS Moto魔鬥挑戰賽不僅有RCS表演賽，也歡迎所有KYMCO車主們騎乘愛車來參加選美比賽，現場還有拍照打卡區，特殊設計每一個人都可以拍出「卡普帥照」，讓人人都是「魔鬥英雄」！ 圖／KYMCO提供
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轟動時刻系列活動再開催！Moto 魔鬥家族約你魔鬥 闖關抽好禮 試乘全新車款！
隨着轟動時刻試乘體驗系列活動圓滿落幕，消費者討論熱度更是越來越高、好評不斷，新車款銷售也大幅成長；在消費者熱情敲碗加場的聲音下，持續傾聽市場的KYMCO也宣佈再加場，以「RCS Moto魔鬥挑戰賽」驚喜出擊！
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「TIME TO ROAR轟動時刻」試乘體驗系列活動圓滿結束，共吸引超過4,000人熱情參與，場場爆滿、轟動好評！ 圖／KYMCO提供
從12月23日起，魔鬥挑戰賽將於北中南賽車場盛大舉行，包括RCS Moto表演賽、「最速單圈」魔斗大預測活動、任一臺KYMCO車款都能參賽的光陽車友選美會、改裝攤位、新車體驗等超豐富內容，現場還有拍照打卡區讓每一個人都可以是「魔鬥英雄」；參與指定活動更能參加抽獎，把iPhone 15、SHOEI安全帽帶回家！精彩多元的內容讓不論是擁有高超技巧的車友、改裝愛好者、KYMCO忠實粉絲或是熱血觀衆，都能在現場找到屬於你的「轟動時刻」。
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RCS Moto魔鬥挑戰賽自12月23日起於桃園、臺南、高雄舉辦，現場活動精彩豐富，有趣關卡與改裝攤位絕對讓車友們玩得開心，參加應援團完成指定挑戰更可以把iPhone 15、SHOEI安全帽抽回家！ 圖／KYMCO提供
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「RCS Moto魔鬥挑戰賽」活動資訊：
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